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第80章 资本（第3页）

“他们这个舱段，设计在轨运行时间是多久？”

好半天，终于有人提问。

“1o年，空间站价格1o亿元，新远二号单次射5亿元，总共15亿元，他们说建造周期是五个月，新远现在有能力同时开建2个。”

赵倧说完，台下立刻又交头接耳起来，有参与空间站和飞船设计的人开始小声讨论：

“15亿打这样一个舱段，我觉得6个人都少了，就算是按他们豪华单间的标准塞1o个人都富裕，相当于一年1.5亿，还能接五个舱段，怎么看都划算。”

“天宫二号也只要1o亿，不过是美刀，光打旅游舱就是便宜啊……”

赵倧看着下面激烈讨论的人们，心里也不由得感慨。

郭申对林炬说的“将工程做大一些”

就是同样卖一个旅游舱给航天局，但带给新远的却远不止单独一次的利润。

xs-62的内部容积是天宫二号的几十倍之多，用惯了这样舒适的空间站，他们还乐意用回自己的小房间？

而且购买xs-62之后，航天局再设计舱段就绝不会那样小气，不说别的，设计小了连安装2.5米对接口的空间都没有，至少都要往5米以上排。

这个级别的空间站，除了长征五号，就只有新远有能力射，长五遥遥无期，那么显然这就会迫使航天局不得不选择新远二号，而且后者很便宜，才5亿一。

长征五号就是再怎么节省成本也压不到1o亿以内，绝不可能取得价格优势。

对于郭申代表着新远宇航第一次露出资本的獠牙，林炬选择默认。

航天市场是有限的，除了创造需求，抢夺需求也是重要手段，新远家大业大，有些时候是必须为之，再说这也是正常的商业逻辑嘛！

就是不知道航天局会怎么做，是硬撑着维持自己的封闭体系，还是彻底向新远开放呢？

后面一章我觉需要得进行一些修改，下一章下午再放出来～

（本章完）