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这一个身份,就好像族群之间的互相帮助,这完全是免费且理所应当的。”
蒙塔尔:……(看来你要的不是金钱,而想要更多)
联线会议中突然出现了一张脸,意带利航天局局长巴迪斯请求言:
“各位,h1航天飞机已经进行了四次飞行,两次载人行动并将5个人送入了太空,为什么我们不能让它来承接Iss的载人射任务?
联盟飞船毕竟是半个多世纪前的产物了,或许从结构设计上就有风险。”
巴迪斯的话说完,各国航天机构的反应都各不相同。
蒙塔尔看着巴迪斯想这个二五仔怎么不去死,露西亚航天局局长黑着脸辩解:
“联盟飞船这次事故与质量是无关的,完全是因为不可预料的太空碎片撞击!
这根本无法确定是谁的责任,况且联盟飞船射已经过百次,早就用事实证明了自己的可靠性!”
其余的Jaxa、欧空局的其他成员则都是看热闹,他们才不相信巴迪斯是无意之举,肯定是想搅混水。
但他们也不阻止,因为Iss说是国际空间站,但实际上以阿美、露西亚为主导,最大的载人和载货任务只有他们能行,其他成员国都只能听话,没有话语权。
反正自己也没能力射火箭,坐联盟飞船、龙飞船还是航天飞机有区别吗?
俗话说一山不容二虎,三虎就更不可能和平共处,等水搅浑了,自然就要拉拢小弟,吃瓜群众就可以两头吃好处,地位反而上升了。
所以对于他们来说,局势越乱,才更有利。
naca和露西亚航天局对这些二五仔的想法一清二楚,怎能轻易妥协?
而且更重要的原因是:93年建造国际空间站计划时,阿美其实是想拉着一票小弟自己干,连露西亚都不让进的,还是因为哥伦比亚号航天飞机事故后,没有载人飞船可用才让露西亚加入;
随后航天局想进,以技术实力低下为由被拒绝,后来在2o11年被要求只出钱不能分享技术,更是颁布沃尔夫条款,禁止naca与我们航天局展开科学技术交流,彻底断了我们加入国际空间站的念想。
所以其实新远宇航动力执行救援任务、以及联指成立已经是在打naca的脸了:
你说人技术低下不让进,现在老大你都不能送人上天,还要靠别人的航天飞机,靠不靠的住啊。
所以naca实际上很尴尬,只字不提华国航天局,只是对新远公司大加赞赏,就是因为现在是搬起石头砸了自己的脚。
(本章完)
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