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第386章 没有悲观的理由（第4页）

未来空天飞机在常态化运营中，一个小时容易忍住，但这次起飞两个半小时还是有点具体。

而在飞机上窗户很少，五十个座位，能够直接观景的位置也就那么三排。

窗户就在林甲旁边，李希音和周雅绮连带着也能从窗户往外看，显然是商飞提前安排好的绝佳观景位。

“甲甲，有点紧张怎么办？”

坐在林甲旁边的李希音捏了捏林甲的手。

林甲安慰道：“放心，很稳，现在技术和二十年前不一样，除了推背感外，噪音都很小，小到几乎可以忽略不计。”

周雅绮好奇道：“甲甲，你说的跟伱之前坐过一样。”

林甲解释道：“我在来之前就看过商飞前两次试飞，他们内部的乘坐体验报告。

和传统火箭快起飞过程中存在的压迫感和巨大的颠簸、噪声比起来，长空号仍然会让你感受到压迫感。

但颠簸和噪声已经非常微弱了。

另外就是在进入到大气层边缘的过程中，会慢慢产生失重感，这种失重感会导致你的血液重新分布，然后会有点头晕。

除此之外应该没别的影响了。”

林甲小声安慰道。

果然如林甲所说，无论是起飞还是降落都异常顺畅，除了不能自由活动外，和普通客机的乘坐体验比起来差别已经非常小了。

“在体验差距这么小的情况下，能有这个度，太厉害了，只要能在国外铺开，机票钱哪怕贵一半，都会有大把乘客选择空天客机。”

回到地面上之后，李希音感慨道：“和普通客机比起来，长空节约的时间成本优势太明显了。”

作为专门访问企业家的博主，李希音很清楚这帮人在消费层面的考量，时间一定是第一要素。

别说手握资源的企业家，哪怕是个有点钱的中产阶级，也一定会先考虑只要一个小时的空天客机，而不是一坐就是二十个小时的长途航班，哪怕长途航班是头等舱。

一个小时的不舒适换来的是其他十九个小时的好好休息。