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第382章 波音 什么我（第5页）

当他们的x-37B空天战斗机成本是24亿美元，每次射还需要花5亿美元的时候，华国的长空号空天飞机，运输成本在日常射中几乎可以忽略不计。

而更让白宫各位战略专家们担忧的是，华国在面对星舰威胁的时候，还能通过自研可回收火箭来追平这样的差距，可阿美利肯在面对长空号空天飞机的时候，现在的波音是否还有这个能力研究出对等的空天客机？

一般来说一个国家的民航机队规模通常比军用大飞机大一到两个数量级。

如果民航飞机可以用作轰炸，那各大国的轰炸机数量可就不是像现在这样只有一百来架，而会是四五千架这个数量级。

战争形态也会完全不同。

而现在华国的空天客机从舒适度出，载人数是5o人，但它如果从战争层面考虑，在经过改造后，它的载人数提升到1oo人甚至更多并不是难事。

根据上一版的长空号空天飞机公布的信息来看，这款飞机的运载量是2o吨。

这个运载能力无论是装货还是装人，都让白宫的专家们需要重新思考未来的战争形态，以及当下他们能做什么。

“我希望各位认识到，如果只考虑导弹投射的话，无论是星舰还是华国的可回收火箭，又或者是空天飞机，本质上没有任何区别。

但和可回收火箭比起来，空天飞机在运人上有着天然优势。

同时空天飞机的操控也决定了它更难被拦截。

很难被拦截，可以说是空天飞机最大的优势了。”

马斯克解释道，他也想体验空天飞机，只是他现在的身份决定了他没有办法去给华国制造业的尖端产品站台。

当然这样的日子也不会太久，等一年之后白宫换人了，他说不定要举家逃往东大也未可知。

毕竟效率委员会这玩意，势必然会引起deepstate的反扑。

“戴维，所以波音有没有可能完成空天客机的研，国会给五百亿美元的拨款，xcoR所有的技术资料和技术专利全部都转移给波音。

波音有没有可能搞定空天飞机？”

（本章完）