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第399章 定价的逻辑（第5页）

陈元光回答道：“半手动半自动，因为一边是双子座的飞行器，这里面是有机组成员在的，另外一边是被命名为安吉拉的飞行器，这个飞行器是无人驾驶的。

二者的对接是需要机组人员手动操控，甚至是出舱行走完成对接。

有意思的是，第一次完成对接的机组人员中，就有阿姆斯特朗，也就是后来的登月第一人，他和大卫·斯科特一起，驾驶着双子座8号完成了人类历史上第二次太空行走和人类历史上第一次的飞行器对接。

那次的对接过程非常惊险，因为当时不像现在，通信能力严重不足，在对接的时候地面指挥中心和双子座8号一度断开连接。

在完成对接后，安吉拉飞行器突然开始旋转，一开始阿姆斯特朗他们以为问题出在安吉拉的控制系统上，但却没有办法定位具体问题，因为他们在双子座飞船上。

哪怕是用了双子座的轨道姿态控制系统，也没有办法组织安吉拉的旋转，双子座连带着跟着一起旋转。

最后他们选择了和安吉拉无人驾驶飞行器脱离，脱离后双子座仍然在旋转，度甚至达到了每秒一周的夸张程度，导致整个计划中断，不得不提前回到地球。

他们最后降落的位置也不是原本的预定位置，而是大西洋的一处落点。”

林甲补充道：“所以任何时候的先驱们都是需要冒着非常大的风险。”

陈元光点头：“没错，那次是因为人类第一次对接，所以后台的研人员们意识不到飞行器在对接后就要看成是一个整体。

阿姆斯特朗他们是完全按照训练步骤做的。

地面的失误导致整个计划只成功了一半。”

林甲听完后捏了一把汗：“所以这个意思是地面训练步骤是错误的？”

陈元光回答道：“是的，后来指挥中心的负责人金·克兰兹公开承认过，他们地面的训练步骤考虑的不全面。”

“所以如果我作为宇航员，在太空中现地面上模拟环境下的训练是错误的，我这个时候是仍然按照错误步骤来，还是说按照我自己理解的步骤来？”

林甲好奇道。

“以刚刚阿姆斯特朗的例子来看，我们假设正确的操作步骤可以得1oo分，那么地面模拟的错误操作步骤最后得了6o分，好歹人没事成功回来了，那他自己思考的操作步骤可能在o到1oo分之间波动。

这个完全没有标准答案，因为阿姆斯特朗运气好，地面模拟的错误步骤是6o分。”

（本章完）