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第386章 没有悲观的理由（第5页）

时间就是一切，富豪们买私人飞机除了抵税装逼之外的主要作用就是节约时间，提高自身时间的使用效率。

他们显然会为了空天飞机买单。

“空天飞机和普通飞机的区别就像是高铁和火车的区别一样明显。

二者非常类似，火车的硬卧和高铁的二等座价格类似，硬卧的舒适度比二等座要高得多，但需要坐二等座两倍甚至三倍的时间。

光是这样，大部分人都会选择二等座而不是硬卧。

空天飞机和普通飞机比起来节约的时间是不是一倍，而是二十倍，这差距明显到大部分能够负担起空天飞机机票的乘客都会选择空天飞机。

未来普通客机只会出现在短途旅行中。

更准确点说，是普通客机专注于大洲内航行，而空天飞机则会吞噬掉整个跨洋飞行的市场。”

李希音总结道。

林甲补充道：“你们忘记了一点，那就是空天飞机的起步是靠电磁射，靠的是弹射起步。

它起步消耗的是电能，在国内电的价格要远低于汽油，更低于专业的航空燃油。

所以单纯从成本端考虑，空天飞机的运行成本其实是要比长途客机更便宜的。

它的成本贵在飞机制造，贵在研成本。

这些成本都会随着空天飞机的大规模应用而压低。

因此只要华国的航空公司们愿意，他们是完全可以把空天飞机的价格打到和普通客机一个水平的。”

大家对空天飞机的看法都非常乐观，普遍认为这会是改变人类飞行史的产物，是能够帮助商飞在民营客机领域迅追上空客和波音的产物。

过去哪怕国产大飞机c919已经运营了四年时间，但大众内心仍然会有这玩意是国产，没有经过足够的飞行检验，可能存在安全性风险的想法。