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分卷阅读209（第2页）

　　在南江厂着力发展lng船的?同时，集装箱船也在不断进?化当中，有冷藏集装箱船，还有大吨位的?多?用途集装箱船，以及超大型集装箱船、为通过巴拿马运河专门建造的?集装箱船等。

　　林叙这次还参与到了几艘油船的?建造，在外行人看来，船都差不多?，可实际上，仅是运油的?船，就有巴拿马型、苏伊士型等，还包括特种油船，这一类船运输的?通常是化学品、沥青等，建造难度也很大。

　　这一类船同样属于附加值船，在华国船舶业参与到它?的?建造前，这类船的?市场是被海外的?造船厂给垄断了的?。

　　从?某种程度上说，这类船型和lng船有些相似，造lng船的?时候，南江厂一直把安全摆在　　同学少年　　　　不过林叙很清楚，就算他通关了所有船型，那也只是大方向上的。

　　造船是永无止境的，凭借他一个?人的力量，他只能说自己接触了丰富的船型，经验比旁人更丰富一些，却不会夸下自己把所有船造一遍的海口。

　　“钢质单甲板、双壳双底、单螺旋桨、中速柴油机……载运闪点60摄氏度以下的成品油及……”

（注1）　　“钢质单甲板、无艏楼、双壳双底、单螺旋桨、柴油机推进……”

（注2）　　造船经验越丰富，林叙的笔记就?记得越厚，从林叙读书?以来，他就?养成了记笔记的习惯，哪怕到了现在，林叙偶尔还会把自己读本科和研究生?期间的笔记翻出来看——读书?的时候粗略记下来的点，几年之后再看，反而更容易理解透彻了。

　　林叙手头?的笔记都做好了分类，巴拿马型散货船一摞、集装箱船一摞、lpg船和lng船再一摞，还有纯理论?的笔记，经过十来年时间的积攒，积攒了满满一大箱。

　　现在南江厂已经渐渐用上电脑了，林叙记笔记的时候却还是习惯手写，他有自己的记录习惯，写起字来并?不累。

　　遇上问题了，林叙除了咨询专家、查阅资料外，也会从自己以往的笔记中去找答案。

　　林叙看的书?多，造的船也多，却并?不意味着他方方面面都能记清楚，虽然他一直对自己的记忆力很有信心。

　　负责了一艘不锈钢特种油船之后，林叙跑过去看科考船的研发了。

　　厂里其实没叫他负责这一类型船的建造，主要?是林叙私人的兴趣，客观来说，这类型船南江厂的生?产经验并?非十分丰富，它不属于量产型船，从种类上来说，要?比

厂当初决定造lng船，就有舆论认为这一计划太超t?前了，而如果南江厂真有造豪华游轮的?计划，那更是超前中的?超前。

　　因为南江厂的?优势并?不在造客船上，从?早期的?巴拿马型散货船，到后?来的?集装箱船，再到lpg、lng船，本?质上都是运货的?船。

　　货船和客船，技术重点是不同的?。

　　林叙并?不清楚，眼下南江厂有没有涉足客船领域的?计划。

　　在南江厂的?民用船发展得如火如荼的?时候，军用船也在发展当中，虽说“瓦格良号”

还没有买到手，可驱逐舰、潜艇、补给舰这些都有所发展。

　　林叙没能参与到其中，不过作为船厂的?一员，他得知?消息倒是比普通人快一些。

　　不管是南江厂在民用船领域的?突飞猛进?，还是各类型军用船的?发展，都说明了他们船舶行业整体是在进?步中的?。

　　林叙骄傲于自己能在其中出一份力——他回到70年代，除了希望弥补上辈子的?遗憾、让家人过上好日子外，另一个期待就是见证整个船舶行业的?腾飞。

　　现在他的?目标虽然没能完全实现，却离实现不远了。

　　其实刚回来的?时候，林叙的?目标只?是造船，他一开始想的?是造普通船，慢慢就惦记着造大船了，到后?来，因为接触的?船越来越多?，自己在造船方面的?知?识越来越丰富，林叙就想造那些难度更高的?船。

　　他回想起自己经历过的?这十几年，都有一种梦幻般的?感觉。

　　放在十几年前，他如果告诉自己自己将来能造lng船，他只?会打自己一拳，让自己少发点疯。

　　林叙的?胡思乱想只?会在他没有造船任务的?时候，一旦有任务要忙，他的?注意力就会直接转移到造船上。