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第448章 林甲 这只是小场面6K（第3页）

华国媒体再把这些内容嚼吧嚼吧变成中文输入到简中互联网。

然而实际上这种名声的好坏得分两方面来看待。

一方面大家确实对光甲航天的看法是负面的，认为它是军事贩子，和华国暴力机构的关系不清不楚，是欧美的巨大威胁，严重影响了原本的国际秩序。

但另一方面，老外的慕强心理只强不弱，奥迪集团在确定之前在德意志、阿美莉卡、华国等主要地区都做了充分的市场调研，哪怕把华国市场抛开，其他市场里，如果新款奥迪挂光甲航天的标，购买意愿都足足提高了13个百分点。

也正是因为这样的商业调查结果，才让他们下定决心要在新款奥迪上和光甲航天联名，宁愿用自己的豪华车品牌给光甲汽车当价格锚定物。

林甲在台上讲的时间很短，也就二十来分钟，主要就讲了三件事，一个是光甲航天和大众合作很好，我们是大众智能化的核心合作伙伴，双方在智能驾驶、驾驶机器人、汽车制造等方面有着广泛合作。

第二个是奥迪搭载光甲航天的标，第三就是space改名。

三件事讲完就换奥迪总裁上去介绍具体产品了。

要布的新款奥迪和hBm机器人才是今天的重头戏。

等回到座位之后，旁边的文正仁一边鼓掌，一边说：“林总，说的太精彩了。”

文正仁的中文甚至听不出高丽口音，某种意义上已经不亚于华国的东北人了。

“谢谢。”

短暂沉默后，文正仁接着说：“林总，高丽的汽车产业、半导体产业、光伏产业、航天产业这些，是否有机会和光甲系企业进行深入密切广泛的合作？”

文正仁的用词非常精准，光甲系，而不是光甲航天。

这是因为他所说产业中，有不少都不归光甲航天管，而是由前沿科技在负责。

前沿科技是华国方面成立，用来专门管理光甲航天衍生技术落地的直属央企，其董事长的级别是中管副部，从重要程度来说，不亚于两油，从保密程度来说，所有央企无出左右。

因为前沿科技管理的技术里包括了拓扑半金属、常温导、光刻厂这三块，在被阿美莉卡试图渗透之后，保密程度更是提高了一个等级。

前沿科技每年招员工几乎只校招或者体系内内部调动。

每年校招不打公司牌子，只说我们是央企，不说待遇，只说待遇肯定差不了，事先打预防针，说去了至少五年起，可以离职，但离职起码一年的脱敏期。

最开始校招的时候，老中学生们搞不清楚状况招到了一些好苗子，后面就不好招人了，虽说前沿科技做的东西很有前景，听上去很诱人，但这不透明程度太高。

但凡清北华五的硕博，都不太愿意去开这个盲盒，去大厂不香吗？

面对如此困境，前沿科技在央企体系内备受诟病，意思是前沿科技应该降低保密程度。

这就是这类企业困境所在，你要追求保密程度，市场化水平和竞争能力就无法保证。

不过好在前沿科技干的活本来就是垄断性质，暂时还不需要市场化竞争。

也正是因为保密等级如此之高，所以外界一般不会把前沿科技算作光甲系企业，尽管光甲航天在前沿科技的持股占比49%。

但有心人很清楚这之间的弯弯绕绕，文正仁正是这样的有心人。

霓虹可以和华国合作，吃到半导体技术路线转型的红利，高丽凭什么不行？

过去霓虹有优势，可现在高丽也具备霓虹所不具备的优势，那就是高丽和华国之间的关系，可要比霓虹近得多。

华国能在尔有基地，在尔有人手，在东京有吗？

既然如此，高丽方面自然想把原本给了霓虹的蛋糕抢过来。

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“我想我们具备充分的合作基础，光甲系企业也乐于和高丽合作，在我看来我们完全可以谈。”

林甲说。

本身这也在她来之前的预料之中。