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2月12日0点,东风快车软件悄然更新。
而这一天,微信给到东风快车的流量入口被做了特意标记,只有人点进去红点才能消失,这就是给东风快车引流的一个办法。
凌晨打车的人偶然点进去一看,好家伙,画面海报上写着:“搬家就找东风快车”
并且轮播图直接写到:“有车就能做东风快车,招募:东风快车货拉拉司机,顺丰车车主”
第三屏:“你的安全我守护”
!
陈斌直接把货拉拉的模式、顺丰车的模式直接集合到了一起,在手机屏幕上方切换一下就可以从出租车切换到顺丰车,再到货拉拉模式。
通过集合需求软件,减少各类软件对手机内存的占用,陈斌直接使用了这招,而且让蔡坤团队直接压缩软件大小,减少软件的使用空间,毕竟这年头很多人用的还是8g,16g的手机,那种64g的手机太贵,普通人用不起。
用得起的人也不会来打网约车。
而货拉拉模式的车主师傅的招募也不难,除了上述的地推广告,在一些运货站点、批发市场,陈斌也找人去线下实地的拉人头。
对于货运师傅来说,有一份额外的收入那是一件好事,而彼时的正统货拉拉还在深城发展,完全没有预料到陈斌直接来个抄底。
项城早上一早来公司气得早饭都快没吃下去。
他没有想到陈斌直接一次性开通了网约车、顺风车,还有这个什么货拉拉?大哥,你不是搞东风快车的么,怎么搞运货来了?这是一类人?项城的思维没有跳转出来,年后搬家、租房的人变多了,陈斌可是让人和各大租房公司,比如链家这种合作,租房搬家用东风快车,直接在源头给你切断客源。
而且等项城真正开始研究东风快车刚上线的服务后,才发现这里面藏着的问题点,所有的顺风车、网约车都需要经过公安系统认证才可以,并且在接单前需要人脸识别比对,客户信息比对。
包括手机的权限要授权录音,任何一个被关闭或有问题,可能会直接接入网警。
能做到这种地步远不是东风集团一个人能搞得,毕竟公安系统那可不是闹着玩的。
项城这才意识到,那个传言不假,东风快车背后果然是魔都,双方的股份协议恐怕还没有在工商上变更出来,所以没有查到。
但是现在摆在台面上的反击,项城皱起了眉毛,陈斌这小子肯定早早就规划好了,就等着他往里钻。
就在项城还在思索的时候,东风快车各渠道的宣发都已经上线!
“东风快车:年轻人搬家好帮手”
“你的安全我守护,公安认证网约车司机”
“出租车,更靠谱!”
陈斌不打算烧钱补贴司机,谁的服务好客户选谁,网约车的认证不是像滴滴那样扫码注册就可以的,需要无犯罪记录,无重大交通违规,哪怕小违章多了,也会卡审核。
所以东风快车的网约车业务量在12号当天成功注册并且使用的客户、网约车车主很少,流水才十几万。
拉货模式的车主注册量一度达到了200万货车车主,这可是全国的注册量!
虽然注册的人多,但是实际使用的人少,毕竟刚上线第一天,知道的人还不多。
2月14号情人节再加上元宵灯会,很多地方打网约车,出租车根本打不到。
“对了,我们打东风快车的货拉拉啊!”
一对小情侣突然想到,这货车不也是车?不也是可以拉人?看着自家女朋友这骚操作,柳峰直接人都傻了!
诶不是,咱们干脆走两步去酒店不就好了,干嘛非要回家?当然,这是话肯定不能直接说出来,不然自己就是禽兽了。
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