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第275章 苏信的方案（第4页）

郝祖德陷入沉思。

倒不是考虑要不要答应苏信的要求，而是考虑能不能完成。

虽然苏信的几个要求说起来都很简单，但真的要按这些要求去制作，绝不是那么容易达到。

首先。

远远超过二十马赫的飞行速度下，要通过制导系统调整短棒的方向，就是非常难的一件事。

毕竟这么快的速度下，短棒会与大气高速摩擦产生高温，进而产生电离现象，在周围形成一团厚厚的等离子团。

这种等离子团，能够扭曲光线，屏蔽电磁波，想要探测外界的信息都几乎不可能。

这种现象，被称作黑障。

全称为黑暗障碍。

顾名思义，在黑障的笼罩下，内外的各种信息交流都被屏蔽。

速度越快，屏蔽层越厚。

物体与外界互相看不清，各种信号也无法传达和接受，通信、制导、探测等都会受到严重干扰或中断，就像被黑暗笼罩一样。

为什么很多人都说，航天员返回地球的过程才是最危险的。

就是因为黑障现象。

如果没有足够强大的通信技术突破黑障的干扰，不能及时获取飞船的位置、速度、姿态等信息，不能及时调整飞船的姿态和轨道，就可能导致飞船偏离预定轨迹，甚至发生解体或坠毁的危险。

为什么高超音速导弹的研发难度那么高？黑障现象也是主因之一。

若是没法解决黑障区内的制导和通信技术，发射出去的高超音速导弹就是鸡肋，只能胡乱轰炸，根本毫无战略价值可言。

为什么高超音速导弹的威胁力那么大？同样是因为黑障。

它能吸收电磁波，让被攻击者很难探测到它的存在，更别说准确计算它的移动轨迹进行拦截了。

速度越快，黑障现象越强烈。

被等离子团包裹住的短棒，远远超过二十马赫，这种速度下的黑障现象，世界各国都不可能解决。

而且，就算解决了黑障问题，想要精准调整高速飞行中的短棒的方向，也非常难做到。

就像是高速路上时速一百多公里的汽车一样，打方向盘的幅度稍微大一些，都可能导致车辆侧翻。

飞行速度远远超过二十马赫的短棒，调整方向的精准度更是容不得一丝的误差。

否则。

一线之差，结果将廖以千里。

再加上，如此高速飞行下的短棒，要想保证不解体，其材料强度和结构设计要求也非常高。

总的来说，微调短棒方向这种事看似简单，其实技术含量极高。

无论是突破高强度黑障的通信技术，还是超强的计算能力，或者是极其精准的制导技术，疑惑是最顶级的材料和结构设计。

每一项都是世界级的难题。

：（）黑科技：从万倍神速开始