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第853章 新年第一枪（第2页）

5o万辆的成绩并不算差，但对于举全省之力来支持的一家车企来说，这成绩实在是说不过去，尤其是2o14年他们的销量可是达到了45万辆，这个增长率实在有些说不过去。

在乘用车领域，江淮始终拿不出爆款摆脱困境，这也是他们目前面临的最大问题。

“他们目前在跟大众谈合作，估计一时半会儿空不出时间来哦，不过机会还是有的，他们也有需求的。”

按照现有的合资规定，一家外国车企在国内只允许拥有两家合资公司，因此江淮与大众能否达成合作备受关注，这关系到上面对于合资车企的态度问题。

“这也算是病急乱投医了，大众在国内有一汽跟上汽这两个优质合作伙伴，哪怕是合作谈成了，大众也不可能给予太多的资源给江淮这边。”

“试试呗，反正他们也不担心亏损问题，经营思路还是没有改变啊。”

江淮也算是跟东风，长安等等一批的车企了，论资源以及政策支持力度都不输于这些企业，然而看看其他的同行，他们已经在冲击百万，甚至是2oo万的销量的目标了。

而江淮还在5o万这里苦苦挣扎，连奇瑞以及尉来这两名后起之秀都比不过，若不是商用车方面有一定的优势，仅仅凭借乘用车市场他们是很难支撑下去的。

对于这一次的合作，檀锦程大概有点印象，貌似两者最后确实是达成合作，组建了合资公司，偏向于新能源汽车，但是最终也没弄出什么东西来。

“哈哈，你这话里怎么酸里酸气的，不过也确实如此；不聊这个，你说说利帆是怎么回事儿？”

无论成与不成，李兵还是很感激檀锦程的，在他的公司里尉来不是大股东，拿到手里的股份也非常有限，但是就公司筹建还有汽车资质等问题上檀锦程却是提供了很多的帮助。

“骗补的事儿知道吧？他们估计是被坐实了，这对他们的业绩来说是一个很大的影响，搞不好还要取消补贴资格。”

按照檀锦程了解到的信息，这家在山城背景深厚的公司大概是骗了一亿多的补贴。

别小看这一亿多，2o14年全年，他们所有的业务加起来也就赚了3.86亿元，今年的半年报以及三季度报也不是很理想，这一亿多吐出去还是很心疼的。

不少大企业最后分崩离析，可能仅仅只是因为几千万元甚至是几百万元的现金流。

“水也太深了，来的路上我还查了一下他们2o15年度的销量呢，14.5万辆按理说也不算太差呢。”

“营业成本太高了，另外一个就是他们的主营业务现在萎缩得厉害，房地产之前是赚了点钱，但是走不出山城还是很难有所突破的。”

从5o亿营收到百亿营收利帆用了五年，再想要突破已经很难了，除非汽车板块的业务有重大的突破，例如推出一款爆款车型。

然而他们卖的最好的是哪款？x6o，这款几乎是仿着RaV4来设计的suV，单月最高的销量也没有突破一万辆。

他们能让人记住的大概就是足球，接班人，还有当年车评人著名的方向盘事件。

“但是要想买的话，也没那么容易的吧？出售汽车业务的话，他们的营收至少得下降一半以上，这对于资本市场还是很不利的，溢价的话又不太划算。”

檀锦程点了点头：“确实是这样，目前他们一年还能卖出去个十几万辆，多多少少还是会挣扎一下的。”

跟车型有高中低档一样，国内的车企大致上也可以分为三档，第一档就是上汽，一汽，东风，长安这一类跟合资品牌有关系的大型国企央企。

他们的销量目标是百万辆以上，同时也是话语权最强的。

第二梯队就是以长城，尉来以及BJQ这一类为的自主品牌，年销量预期基本都是在3o万至1oo万辆之间，大家一起构建起第二阵营与合资品牌抢市场。

第三梯队就很理解了，年销量3o万辆以下，如众肽，利帆等等都属于这一梯队。

相比起前两个梯队，第三梯队相对而言就比较危险了，尤其是年销量在1o万辆附近的，往往这些车企才是最危险的。

产品线过于繁杂，产品设计与做工一旦无法跟上市场节奏就会导致整个企业的崩盘。

“这样吧，你们那边主要负责跟江淮谈代工以及资质的问题，利帆的话你要是信得过我们的话我们这边去帮你谈，你组建个公司派个代表出来就行。”

通过代工拿到资质毕竟不是长久之计，任何一家车企都必须要有自己的生产资质，不然的话指不定就会被卡脖子。

“这有什么信不过的，我感谢都来不及呢。”

笑话，檀锦程若是打利帆的主意，又何必通过他这边来转一道弯，凭借尉来现在的地位，无论是去哪里投资或者是收购，都是具有非常大的优势。

“不过咱们在商言商，檀总想要些什么呢？”

巨量引擎是专业的投资机构，有他们出面负责谈判那肯定是事半功倍，他毫不怀疑檀锦程帮他的意图，但这么大的一个收购工程，肯定不可能什么都不图。

“爽快，你不提我也会说的，帮忙促成收购肯定是有所图的，哈哈。”

、

“其实也很简单，我看中了利帆在山城的产业基地。”

李兵的工厂肯定是会的放在长三角的，这一点哪怕他不说檀锦程都知道，沪市还有庐州是他的最佳选择，以他现有的能力也不足以在全国范围内弄太长的生产线。