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第318章 通了天的大事儿（第2页）

周向明见解释不清楚，选择了岔开话题。

李铁锤也没继续深究，蹲在地上，缓声说道：“向明，要想大规模推广一项新技术，必须要搞清楚这项技术具备远大的前景。

这种前景需要让上级下定决心，即使全部更换国内的码头设施，铁道设施，成立新的调度中心，采取新的调度方式，也在所不惜。”

闻言，周向明蹲下身皱起了眉头：“你讲得有道理，关键是现在国外集装箱的展也还处于初级阶段.....压根没有前例可循。”

“那是因为你没现。”

李铁锤随手抄起一根树棍子，问道：“老毛子这几年的展怎么样?”

这个问题似乎是属于历史问题，但是这年代老大哥是学习对象。

无论是专家学者，还是民间爱好者对老毛子的展都颇有研究，特别是周向明似乎有特殊的渠道，随口就说道：“

在六十年代，老毛子的国民收入年均递增7.2%，工业总产值年均递增8.5%，农业总产值年均递增3.9%。

无论是工业生产总值还是农业生产总值的增长度，都位于世界前列。

但是到了，1971-75年，老毛子的国民生产总值只有百分之五点七增长，而且基本都是军事工业拉动的。

去年老毛子的工业生产总值只有百分之四点三.....”

像背课文一样背诵出一堆数据后，周向明突然皱眉头：“不是，铁锤，这跟集装箱的推广有什么关系？”

李铁锤没有理会他，继续问道：“欧美大力推广集装箱是从什么时候开始的？”

“是....六十年代末期，到了七零年，海面出现了大规模的集装箱船......”

话刚出口，周向明的脸色就变了。

他勐地站起身，连声说道，否认了自己刚才的想法：“这不可能，老毛子的衰落，怎么可能跟集装箱的推广有关系呢！

铁锤，你这是妄加猜测了。”

李铁锤丢掉树棍，站起身接着说道：“

老毛子铁路运输达，在世界上都处于先进行列。

可以说，老毛子的工业体系是建立在铁路之上的，各个工业区、加盟国工厂的零部件依靠铁路进行交换。

铁路系统决定了老毛子工业体系，乃至老毛子经济的上限。

在集装箱革命之前，老毛子的铁路运输体系并不比小美、西欧有明显劣势。

海运和铁路相比，虽然运量较大，但受困于码头这个节点。

船上的货物要使用工人把货物搬运到码头上。

在这个过程中将产生码头的停泊费用、仓储费用、人工费用。

可以说，那时候铁路和海运其实半斤八两。

小美家和西欧，依靠海运体系，撑起了6亿工业人口。

苏联和东欧依靠铁路系统建立起了经互会，整个工业体系有4亿工业人口。

双方的工业体系展程度差不多。

小美家、西欧能造的，老毛子和东欧也能造。

双方的生活水平还没有拉开太大差距

但是。

在随后的几年时间里。