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现实（第1页）

省里和京城的注意力都集中在柳省高速路网络这个工程项目上，但一些敏锐的人还是看到了其中的一些端倪，省里的人事虽没有变化，也没有什么谣传。

但在全省的宣传上，蒋国吉露脸的机会越来越多，甚至宁致远这个常务副省长的露脸机会也渐渐多起来，这样的迹象背后，有人以为是高速路工程项目，因为蒋国吉作为省长，将项目申请到省后，不可能亲自上阵来抓这样的具体工作的贯彻实施，宁致远来担当这样的项目实施是必然的结果。

可另一些人还是能够看出来，在体制里，宣传上一直都是以权力核心为核心的。

如今省委的宣传弱于省政府，自然界有人体会到一些事情来，但却不敢乱说也不敢乱打听。

心里有数的人虽不多，但想杨秀峰和圈子里的人、徐燕萍等都明白省里的权利更迭即将发生，具体的日期肯定是在省委shu记往京城走后，省里这边的任命或许就开始了。

柳省这样的经济大省，京城自然不容许有任何差错，也不会容忍有人胡乱插手的。

高速路网络工程项目的启动，省里也是有先后布局的，不会在一年里就一齐动手。

最优先的选择，是从柳省往南方市之间的那条路，其他的确会放在来年才开始。

杨秀峰、刘君茂等人从省里开会讨论这条路的具体事项后，省里的招标工作也就开始。

时间上赶得紧，预计在大年之前要将施工前的工作都完全做好。

相对而言，柳市和南方市在这方面的工作有不少的经验，特别是在征地和补偿问题上，才有着先例借鉴，市里的人们也有这样的认知。

这条路对于南方市说来说非常必要的，柳市往南方市的高速路恰好将南方市那几个与高等级公路远隔着的县给穿过了，今后只要在县里建设收费站，就能够通过高速路和外界沟通起来，并与高等级公路连成网络，完全改变那几个县的交通情况，对于南方市说来，这条高速路确实解决了杨秀峰最头疼的问题。

也能够让市里节省一大笔开支。

之前，省里没有这个规划时，杨秀峰准备市里出资，将这几个县的路自力地修通。

如此一来，对省里提出的市里出资一部分进行投建，南方市和柳市都积极支持，让夹在两市之间的另两个市备受压力，只能咬着牙跟上。

这个问题大致定下来后，接下去有一段时间的技术部门的工作，市里和所经县里都会派人协助。

勘测工作要一些时间，而县市也会随即将经过的路途所有的征地工作开始进行。

省里要求年前就要开工，这样的时间确实是非常紧的。

杨秀峰在市里将这一点工作，同样地丢给张正新来主抓，市委那边肖建海却不甘寂寞会主动贴上去抓这样的工作的。

在高等级公路项目上，他得利不少，也和一些有实力的建筑集团都建立了一定的关系，这一次不过剩将这些关系重新约谈，很便利的。

集体的工作一时间还没有下来，南方市这边的领导小组已经组成，杨秀峰会在小组里挂名，肖建海会具体来掌控事务。

赵弘坤也是领导小组的主要成员之一，他要帮着肖建海去联络具体的事务。

正当肖建海心里满意即将到来的工作时，省里却突然对市里的人事做了小小的调整。

省水利厅一个副厅长提前一年退下来，空出来的位子没有人知道，省组织部却将赵弘坤电话通知到省里去，有周诚亲自找他谈话。

对赵弘坤一直以来的工作能力相当赞赏，目前省里空处这样一个位子来，要一个年轻而有基层实践又有能力的人来担任如此重任。

水利对柳市说来确实是一个重要的部门，一条大江穿过柳省好几个市，不论是大江的治理还是其他方面，在省里的工作中占到份量确实不轻，而退下来的那位副厅长担任的工作是重担，周诚虽没有说今后赵弘坤要是到水利厅后会不会直接接任那位副厅长的工作，语气里却是这样暗示，至少让赵弘坤是这样认为的。

组织部对水利厅的人事权是有，可对水利厅里的工作安排却不会直接指手画脚的，但省里要是嫌有了直接的意图，水利厅自然会遵照执行。

如同之前杨秀峰到南方市，直接地表示要抓经济建设工作，市里的人就算不乐意，但省里精神就这样，必须要落实下来的。

赵弘坤得知这一消息，知道省委组织部部长亲自找谈话，对他说来确实没有退路可选的。

就算不乐意，组织原则和省里的精神一旦违逆之后，接下来就有自己好受的。

目前的位子能不能保住都是很大的问题。

可从他自身说来，离开肖建海是一次自我表现的机遇，这样的机遇对于赵弘坤说来确实是难得的。

以前一直跟在肖建海身边，所有的工作能力都表现在为肖建海服务上，省里能不能看到自己的个人工作能力就成问题。