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第745章 快充和智能工厂（第1页）

这和他们100度的电池容量更大有关系，可这也恰恰说明，红星h20的承载平台更加的先进与高级，能放下一块100度电的电池，也是一个技术活。

但是台下的这些人一想，这种标注的续航里程基本就是个乐子，实际续航肯定是要打折的，别问，问就是路况，温度，速度和实验的不一样。

东风快递圆：“卧槽！

700公里？这续航可以啊，就是不知道这个cltc续航要打几折。”

精神紧张的布林布林：“按平常来说要打个6折到7折，鉴于手机上的扬子江电芯确实牛逼，给红星打个8折说得过去，也就是说能有560公里的实际续航。”

手忙脚乱的怀草诗：“700公里的续航，实际到手560公里左右，只能说是中规中矩，我还想着红星能给个惊喜，一口气干到1000公里呢。”

合杂：“1000公里？想啥呢，估计固态电芯上车也很难达到这个续航里程，500多公里的续航目前来说够用是够用，唯一的就是价格。”

无知的憨憨：“9.9万陈总当受我一拜！

14.9万陈总就是神，19.9万陈总还是陈总，29.9万，陈总还是去小孩那桌吧。”

陈尘的脸上带着一丝不易察觉的笑容，似乎是在嘲讽某些人，一直在紧盯陈尘的雷俊发现这个一闪而过的笑容后，心头巨震。

陈尘这小子绝对在续航这里耍了花招。

他刚刚难道是在嘲讽某些人？

肯定是！

以自己对陈尘多年的了解，这里肯定有猫腻，无非是现在自己猜不出来陈尘在做什么。

何小朋的脸上闪过也闪过失望，雷哥告诉自己，有困难找红星，目前小鹏最大的困难就是电池，他想着红星这次估计能在续航里程上面憋出来一个大招，没想到还是这么中规中矩的续航。

其实想想也是，电池技术真的很难突破，红星在手机的电芯上面取得了一定突破，但汽车用的是动力电芯，和那个不一样。

很简单的说了一下最大续航里程700公里，陈尘又介绍了一下快充，“h20采用了800v的碳化硅高压平台，在理想状态下，15分钟内就可以最大补充550公里以上的续航里程。”

“h20适用于直流快充和交流慢充两种充电方式，能够适应不同功率的充电桩，包括但不仅限于7kw的家用充电桩。”

没有人质疑陈尘口中的15分钟补充550公里，这是红星从手机快充上给一些粉丝带来的自信，国内红星是第一个做超级快充的手机厂商，汽车上面大家也相信红星的技术。

绝对不会拿这种数据来忽悠人。

阡路陌客：“快充给力，续航稍微不是那么强我能忍，果然快充才是红星的看家本领啊，15分钟干到500多公里的续航，这技术我服。”

硬通货：“实际表现要真是陈总说的这样，哪怕是跨省出行，也可以接受啊，撒泡尿抽根烟的功夫，就补充个差不多了，这要是红星再发展发展快充，15分钟能完全充满就好了。”