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“雨战之神,多久没有听到的称呼了,这一场比赛飞真是打算彻底碾压啊。”
威廉姆斯爵士看到最终圈速之后,也是恢复了平静,语气中甚至变成了一种向往。
因为这个圈速,让他想起了很多回忆,那个被称之为雨中塞纳的男人。
“比赛没有悬念了,我们将见证F1史上最年轻的世界冠军,也是第一位非白人世界冠军。”
技术总监帕特·西蒙兹开口回了一句,雨战都没能击败张一飞,而且单圈能甩舒马赫5秒,他想不到比赛结局还能出现什么变故,可能要提前接受这个事实。
“比赛没有到最后,永远都不要提前下结论,这是历史告诉我的经验。”
威廉姆斯爵士笑着摇了摇头,然后把目光看向了赛道上面,比赛依然还在继续,就意味着变数的存在。
“是吗?那就等待黑白格旗挥舞的画面吧。”
西蒙兹点了点头,他没有反驳威廉姆斯爵士的说法,只是也没有改变自己心中的想法。
完成了这堪称传奇一圈之后,张一飞的速度就陡然慢了下来,原因并不是他不敢再飞驰下去,而是前面出现了连续的三名套圈车手。
迈凯轮车队的基米·莱科宁、雷诺车队的海利欧、威廉姆斯车队的蒙托亚,此刻正齐刷刷的挡在了张一飞面前。
海利欧被超车之后,并没有一败涂地,始终保持着对蒙托亚的追赶,以及对基米·莱科宁的压制。
本来海利欧面对这两个人的联手,是挡不了多久,就会再次掉落一位排名。
但是这场秋雨,对于海利欧来说算是一场甘霖,没有进站换雨胎的车手,都选择了比较保守的姿态,对于他的联合攻势也就是停止了,这才给了海利欧喘息之机。
不过他们两个人也算是互相牵制僵住了,之前是蒙托亚时不时挡车海利欧,给基米·莱科宁创造超车机会,结果发现海利欧防守异常顽强,压根不给基米·莱科宁机会。
所以蒙托亚就想着自己“情谊”
已经到位,超不过去就是你基米自己的问题,于是打算甩掉蒙托亚自己先跑路。
但是让他意外的一幕发生了,当他放弃挡车的同时,最后的基米·莱科宁也同时放弃了攻势,放任紧咬住前车蒙托亚。
很明显,基米·莱科宁想着我帮助你蒙托亚超车,现在你超过去就打算把我给甩掉,门都没有!
现在的局势就是两个人锁死,只要我超不过去海利欧,你蒙托亚也别想着一个人坐收渔翁之利。
这就是不同车队联手的弊端,毕竟队友之间还能互相妥协,实在不行在车队的强硬指令之下,还能迫使其中一个做出牺牲。
两支不同车队,谁都不想成为那个冤大头,任何事情都是等价交换。
所以现在张一飞要同时超过三名套圈车手,而且这三个人都跟自己有过节,还处于互相僵持的平衡状态,没有谁愿意打破这种平衡,给张一飞爽快的进行让车。
这种时候F1规则的一个弊端就出现了,那就是赛道让车的蓝旗处罚力度不够,必须要一名车手在出示蓝旗后,三个弯道内还没及时让线,才会遭受到黑旗处罚。
当然,这种弊端也没办法修改,毕竟赛道上不是每时每刻,都能拥有超车空间。
就好比你在马路上想要超车,但是路就只有这么宽,前车没地方让线,能怎么办?
总不能按一次喇叭对方不让,就直接路怒症爆发下车PK吧?
赛道上也是如此,蓝旗的处罚规则,就是给套圈车手一些缓冲空间。
只不过很多车手把这种缓冲空间,给另作他用罢了。
随着张一飞追上基米·莱科宁,赛道上的蓝旗已经挥舞,“芬兰冰人”
的性格主动了,他不是那种恶意报复的人。
动作虽然很不情愿,但是还是让出了一条超车路线,给张一飞超过去。
不过就在这个时候,意外发生了,没有了基米·莱科宁的牵制,海利欧认为这个是一个机会,疯狂朝更前面的蒙托亚发动超车进攻。
面对赛道蓝旗,蒙托亚挡车也没有之前那么坚决,正好处于一种思维上犹豫的空档。
就是这一瞬间的犹豫,还真就被海利欧抓住了机会,前轮越过了威廉姆斯赛车的后轮,眼看就要超车成功。
海利欧的这种有违规则,并且堪称卑鄙的超车举动,瞬间就激怒了脾气本就不怎么好的蒙托亚。
他没有丝毫犹豫的变道,直接朝着超车的海利欧顶了过去,要么就是撞车,要么就是减速退回去!
很明显,这个时候海利欧也上头了,本来他就认为蒙托亚跟基米·莱科宁的联手,也是一个卑鄙毫无赛车精神的举动。
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