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第8章（第2页）

之后的几天，他们保持着高强度的训练，褚煦梁此人虽然在科目设置上毫不手软，压榨完了江新年在模拟机上的所有可利用时间，连歇下来巡航聊个天的间隙都不剩。

但他也确实认真负责，在模拟机舱里从来不打瞌睡看手机，不是没有这样的教员，任何一个行业都有热衷于见缝插针摸鱼的人。

褚煦梁对江新年毫无保留，在他觉得需要提醒和指导的时候他会大方地分享自己的经验。

有很多实际操作上的手法属于飞行员熟能生巧中自己琢磨出来的诀窍。

这些小窍门并不会分门别类地写在标准手册上，而褚煦梁细致又耐心地将自己的经验一一传授给江新年。

江新年毕竟也飞了几千个小时，不是刚入行的小飞分不清教员教给他东西的好赖。

江新年抽出衬衣胸口口袋插着的签字笔，一个字一个字往小本本上记的时候，褚煦梁就这样侧头看着他。

一种他好乖的想法蓦然浮现在脑中，褚煦梁捏了捏鼻梁，适时打住。

他并非不清楚江新年的想法，他也无意给对方造成困扰。

其实第一天他是特意过了饭点才去食堂，免得对方尴尬。

结果没想到还是遇见了江新年，此后他便选择提前一些去或是在便利店买牛奶和三明治。

这几天他们两个默契地保持了训练计划是上午和下午就一起吃中饭，飞下午晚上就一起吃晚饭的默契。

至于各自休息的那一餐他们都选择略过这一话题。

注释：apu：辅助动力装置（auxiliarypowerunit）

作者有话说:

民航小知识：在飞行过程中，如果遇到特殊状况，飞行员就会将应答机代号设置为特殊代码。

这种特殊代码可以使飞机在空管的雷达系统中自动以红色标识区分，提醒空管注意以及其他飞机避让。

7700表示紧急状况，7600为通讯故障，7500是非法干扰也就是劫机。

这样，即使飞行员不能通过无线电或其他手段与地面联系，管制员也能知道该架飞机遇到了状况。

民航遇险信号：ayday表示遇险信号，是最优先级，说明遇到了威胁生命的情况，需要立即给予协助，需重复三次。

例如发动机火警，双发失效等情况。

panpan表示紧急信号，优先级别次于ayday，说明遇到了紧急情况，需要优先给予协助，需重复三次。

例如单发失效等。

时间过得很快，为期十天的机型改装训练很快到了头，最后便是改装考试。

s航派了一位c教过来负责验收江新年的改装成果。