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第59章 烧砖和独轮车（第2页）

韩德很不顺口地将这个词重复了一遍，他们的语言没有卷舌的发音，他到底也只能模仿到八成，“——术师，这也是能动起来的东西？”

云深点点头，“请帮我找几个对使用锯子比较熟练的人过来。”

要找到这种人并不困难，韩德很快就叫来了几个人，其中有两个是遗族。

然后包括韩德在内的这些人跟随云深来到了木料的堆放地。

被锯下的原木照胸径大小堆成了几堆，云深上下看了一会儿，选了两根胸径在50公分左右的，让他们从这两根原木上锯下几个截面。

区区数天时间，要出现熟练的木匠是完全没可能的，不过他们的优势在于以开始就有了明确的方案和工具，而且有足够多的原料来选择。

人们在花了大半天时间，报废了一些木料，终于将图纸上看起来简单无比的东西变成了现实，一架独轮车终于成功地立在了众人面前。

从原木上锯下的木轮中间被凿出了圆孔，穿过一根坚硬的木轴，为了防止车轮在滚动中偏移，两侧的车架与车轴贴得非常近，没有用一根钉子，梯状车盘也是由木料之间互相榫接而成。

没有经过刨制的整车看起来实在粗糙又笨重，不过独轮车本身对这里的人们来说也是一种新奇的存在。

除了云深之外，参与了制作的人都试过扶起车把，然后推着它前进后退，木头的轮轴之间相互摩擦，发出咯吱咯吱的叫声，这种声音虽然有些滑稽，现场却没人会嘲笑这个。

不过云深让他们制作的并不是玩具，为了测试这种运输工具的运力，云深让他们在车上装载石头，逐渐增加它的负重，看到什么程度会影响这辆小车的运行。

云深除了带来凿子之类的木工工具之外，还拿来了一个500g的秤锤，利用杠杆原理在现场制作了一把木称，结果证明，如果由一个成年男子推行，在加了车绊的前提下，这种木制独轮车一次能运送50公斤左右的物品，而在所有部族中力量最大的遗族成年男性能负重60公斤跋涉一天，能接近这个数字已经算很不错了。

虽然现在还不能确定它的耐久度，不过这显然是一种容易上手，而且非常适应各种环境的运输工具。

在见识了术师昨天创造的神奇机械之后，这部小车子也给伐木队这边带来了惊喜。

只是这里需要运送的都是粗大的原木，平均一根需要七八个人才能抬到堆放的地点，这种小车只能用来装载清理下来的树枝一类的东西。

在自己的笔记本上记下了几个数字之后，云深向韩德问道，“韩德族长，如果我想要40辆独轮车，你们大概需要多少时间来完成？”

韩德想了一下，“……15天？”

云深轻轻摇头，韩德有点为难地又想了想，“我让两个小组的人来专门做这个，大概8天能做得出来。”

“我们可以换一个做法。”

云深说，“刚才的流程大家都已经看到了，我把尺规和铅笔留下来，刚才使用过的尺寸已经用颜色标示了出来，所以即使不认得数字也没关系。

你们把这部独轮车拆开，分成各个部分，按照尺规上标记好的尺寸，在相同的位置上对木料进行加工，每个部分都制作尽量尺寸一样的50个部件，然后再将它们组装起来，这样的话速度会加快一些。”

顿了顿之后，他说道，“我给你们3天时间。”

和20%的冗余。

韩德族长瞪大了眼睛，云深微笑着将已经完成作用的图纸递给他，“不用担心，我相信你能办得到。”