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建州站宁威夺冠,天南站红虎内讧,一级方程式赛车联赛新赛季前两站悬念迭出、精彩纷呈,也为三周之后的中海大奖赛十周年增加了不少的看点。
而天南站之后,一级方程式赛车联赛将迎来两周休赛期,接下来就将是4月14日在中海的中海大奖赛,实际上也可以这样说,
从天南站结束,一级方程式赛车联赛已经进入了中海节奏。
如果“车队指令”
是一级方程式赛车联赛赛道内无法回避的“客观存在”
,那么如何避免烈阳赛道上,红虎车队与两位车手之间出现的“三角别扭”
?
有趣的是,最终的解决方案恐怕还能让车队比现在更省钱。
道歉了又怎样?
在烈阳的比赛结束后,安塞特钻出赛车的第一件事儿,就是去找队友魏魄说话,但魏魄根本不理他,径直走了。
“我当时就像被闪电击中了一样。”
安塞特说,“我后来找魏魄道歉,我这次做错了。”
从这个细节上看,安塞特自知理亏,这也证明了他所谓的“我不是故意的”
,纯属瞎掰,如果你不是故意的,你心虚什么?
但道歉又能怎样,魏魄已经吃了哑巴亏,他通过这次的事件,进一步加深以往比赛点滴形成的观念,那就是车队在偏袒安塞特。
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而另一方面,安塞特的积分已经入账了,一句抱歉根本换不回魏魄失去的7个积分。
所以,这一切会因为一句道歉而有所改变吗?
将来如果再遇到类似的情况,安塞特会因为今天的一句道歉,而裹足不前吗?
因此红虎车手之间的矛盾,必然因为这一次的事件而公开化了。
顺从了又怎样?
尽管安塞特道歉了,但红虎车队内部还是闹翻了;尽管成风说了恭维的话,但银箭车队内部,就不会有裂痕了吗?
虽然成风拿过一级方程式赛车联赛年度车手冠军,但罗世博也不是软蛋,他获得过银箭车队第一个分站冠军,
罗世博的父亲是前一级方程式赛车联赛世界冠军,他的家世和他以往的表现,决定了他不是一片绿叶。
在天南的烈阳,罗世博遵从了车队的指示,并没有强行超过成风,但始终距离成风的赛车不远,表明了他自己心中的实际想法与欲望,他甚至还在车队广播里说:“记住这一站。”
这是让车队和队友成风都明白,不要总是让他去扮演牺牲的角色,他与成风是平等的,车队不能厚此薄彼。
“我现在的心情有些复杂。”
罗世博赛后说,“我后面还有17站比赛,我必须往前看。”
但仔细想想,如果他也像安塞特一样,头上戴着两顶年度总冠军的王冠,他在那一刻还会如此顺从吗?
超越每一个对手,哪怕他是队友,争取每一个积分,不放弃每一次向冠军发起进攻的机会,这是一个出色车手应该具备的基本素质。
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