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第27章 无懈可击的龙浩（第2页）

枭龙车队的段天才和红虎车队安塞特采用了不同的轮胎策略，昨天两人均是使用中软胎参与第三节排位赛，今天分别排在第八和第九位发车，铜爵车队的道建树位居第十。

红虎车队的另一位车手魏魄，昨天因为燃油违规被取消排位成绩后，车队今天更换了其变速箱并对调校进行了修改，这意味着他必须从维修站发车，建州人选用的是软胎。

成风虽然获得了杆位，但从长距离来看，银箭赛车并不占据优势，最重要的还是轮胎消耗上的痛点没能解决。

哪怕银箭赛车在高速赛道单圈绝对圈速上有优势，但轮胎消耗异常程度更能绝对正赛成绩。

成风起步后成功守住领先，没有让后面的赛车吸到尾流，中海世纪赛车场的发车直道很利于跟车。

第三位起步的龙浩升至第二，龙浩的发车后一如既往的强劲，韦博世从第五攀升至第三，宁威则跌至第四。

原本位居第四的罗世博下到第五位。

脏侧起步的宁威和罗世博都受到了挑战，位置都有不小的变化。

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第六～第十保持原顺序不变。

雷之神车队起步成功，压力直接给到了银箭车队和成风身上。

维修站起步的魏魄，一圈之后便返回了维修站，建州人将软胎换下，装了中软胎。

鉴于软胎的不耐磨，红虎车队为魏魄制定了针对性战术，后面的比赛魏魄会一直用中性胎去跑比赛了，现在进站换胎不会有名次上的变化。

龙浩的圈速丝毫不逊色于成风，重油状态下的雷之神赛车看起来甚至比银箭赛车还要来的快。

成风瞬间感觉到压力山大，银箭赛车吃胎厉害成风已经深有感受，要是甩不开雷之神双雄，自己恐怕很难再后面的比赛挡住雷之神双车。

雷之神双车距离成风都在一秒之内，幸好银箭赛车在直线段有自己的优势，但从第三圈开始可调尾翼可以使用成风能够再挡几圈呢？第4圈，原本领跑的成风，在发车大直道上被雷之神双车两翼齐飞，连续被龙浩和韦博世超越，比赛局势瞬间变为雷之神领跑1-2。

宁威也贴了上来想要在四号弯动手，成风利用赛车变线卡住了进出弯的最佳路线挡住了宁威的第一波攻击。

安塞特接连超过段天才和罗世博后来到了第七位。

银箭双车的轮胎形势堪忧。

第5圈，银箭轮胎性能急剧退化，成风、罗世博双车同圈进站率先执行1停。

威凌车队的申迪在14号被错过刹车点的铜爵新人顾磊追尾撞坏尾翼后进站维修，结果排气管着火，退出了比赛。

龙浩和宁威在第6圈执行1停，防止被先进站的成风翻过去，软胎消耗的情况虽然好于成风但也有限。

龙浩出站后处在第十一位，成风、宁威、魏魄和罗世博依次排开，最早换上中性胎的魏魄名次提升惊人。

韦博世第7圈进站，比赛至此变为尚未进站的道建树和安塞特领跑1-2。

韦博世出站之后处在了魏魄身后，晚一圈进站损失巨大，难怪银箭双车要同时进站。

龙浩过掉没有进站的尔维尼，成风不甘示弱也在后面的弯道完成超越，经过第一次进站之后成风的赛车圈速感觉好很多。

第10圈，轮胎更新的韦博世利用可调尾翼在发车大直道超掉了魏魄。

龙浩带领着最早完成一停的一大帮领先车手面对着使用中性胎起步的中游车手，虽然超车并不困难，但多多少少会影响驾驶节奏。

软胎起步的车手提前进站，打乱了各支车队的赛前战术布置，比赛现场的战术更多的是随机应变了。

安塞特虽然处在道建树身后一秒以内，但铜爵赛车的直线尾速飞快，道建树稳稳的守住自己领跑的位置直到进站。

第14圈，领跑前二的道建树、安塞特，第六的邓斯特同时执行1停。

红虎高效的进站，帮助安塞特在这轮进站中超越了道建树。

段天才成为比赛新的领跑者。

然而另一辆魏魄驾驶的红虎却同乐狮车队的尔维尼在弯心相撞，建州人前翼受损被迫进站。

但是返回赛道不久便退出了比赛，原因非常蹊跷，建州人的左后轮竟然在14号跑掉了。

原本出站之后处在魏魄身后的安塞特轻松上升一个位置。