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使用中软胎跑第二节的宁威直到27圈才进站,奔麟赛车保胎能力让人惊讶,宁威这次依旧是中软胎,回到赛道还是第四。
银箭的两位车手在完成2停后的排名惨不忍睹,罗世博和成风分别掉到第9和第14位。
第33圈,第三的安塞特被宁威超越,跌出领奖台的位置。
第37圈,处于前二的两位车手龙浩和韦博世相继进站,均是硬换中软,锦城人返回赛道后快速超越了计划3停的宁威,确保对比赛局面的控制,韦博世则只能处在第三的位置。
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红虎车队的魏魄和安塞特分别在37和40圈三停,两人返回赛道位居第四和第五,两人均是使用的中软胎。
第45圈,宁威从第二的位置三停,这同时也是他的最后一次进站,宁威换上硬胎,一跑到底。
第48圈,龙浩从领先位置执行自己的4停,当然也是最后1停,锦城人换上硬胎,2.6秒,非常快的一次进站,
返回赛道继续处于领先位置,与宁威之间有着接近10秒的的领先优势。
韦博世的最后1停发生在52圈,比队友晚4圈,回到赛道第三。
红虎车队的安塞特和魏魄的4停则分别是53圈和51圈,回到赛道保持原位不变。
4停之后,前五的排序没有发生任何变化,最终主场的作战的龙浩毫无悬念的取得冠军。
3停的宁威第二,驾驶另一辆雷之神的韦博世第三。
红虎车队的安塞特和魏魄分列四,五。
杆位发车的罗世博赛中全力保胎,最终使用3停获得第六。
第七~第十依次是:邓斯特,段天才,彭赛奥和陆凯达。
与罗世博同排起步的成风则只拿到第12位。
主场作战的雷之神车手龙浩从第五位发车,使用4停战术统治夺冠,锦城人在赛后非常开心,他说家乡的夺冠是一种梦幻般的感觉。
“这真是一种梦幻般的感觉,车迷真的起到了帮助作用,因为你可以感受到每一个人的支持。”
龙浩说道,锦城人上一次在锦城夺冠,还得追溯到2206年在奔雷车队。
“整个车队对每一个细节都非常关注,因为我们想要在这里取得胜利。”
今天的胜利之后,龙浩在积分榜上依旧只排在第三的位置,落后榜首的安塞特17分,但是锦城人对未来的比赛感到乐观。
他说:
“现在我们只跑了5站比赛,有过起起落落。
但是我们知道我们拥有一辆和顶尖对手竞争的赛车,如果我们把工作做好了,我们就能竞争总冠军。”
安塞特尽管在锦城站的比赛中,从第三位发车获得第四,但安塞特对于这一成绩仍感到满意。
他承认红虎在比赛中一度尝试三停的策略是错误的。
“我们依旧设法拿到了第四名,获得不错的分数。”
安塞特说道,“毫无疑问,我们希望获得更多,但是我们的轮胎不具备和前面的对手竞争竞争的能力。
比赛开始时,看起来并不差,但是我们太顽固的坚持于3停,并且必须承认我们没有成功,所以我认为第四仍然能够感到满意。”
安塞特说,红虎在轮胎上还有大量的工作要做。
“在管理轮胎的方面,我们仍然有不少工作要做。
我认为我们的赛车绝对速度足够赶上他们(雷之神和奔麟),但是如果你将比赛距离纳入考虑以及使用当前这样的轮胎,那又是另外一回事情。”
成风在锦城大奖赛从第二位发车,最终获得第12名,队友罗世博名列第六。
成风在赛后表示自己在整场比赛中都受困于轮胎状态。
“这样的比赛,我真的不想再跑第二次。”
成风说道,“今天的状况与西漠完全一样,我没有抓地力,我无法向前推进。
如果我加速,轮胎立即罢工。
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