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第362章 从斯太尔体会上帝的感觉（第1页）

从老巴南部港口到东方首都，公路行程近五千公里！

沿途有高原，有戈壁，有荒漠，各种各样的路况都有，可以说，只要能开这一圈过来，就能说明车辆的性能可靠，质量一流！

这就是一次活生生的广告！

首都西大门，燕山脚下，某基地。

秦富站在基地门口，和其他领导一起等待着斯太尔车队的到来。

“当年，二战前，下塔吉尔的坦克厂为了显示自己的T-34坦克性能先进，当时的设计师科什金坚持开着坦克，在寒冷的冬季一路开到了莫斯科，获得了大胡子的认可。”

“是啊，哈桑殿下说得没错，当年的确是这样。”

负责汽车工业的饶领导开口说道：“现在，斯太尔开动几千公里过来，已经用实际性能打动了我们，就斯太尔了！”

“那接下来不测试了？”

“当然要测试。”

饶领导说道：“该走的流程必须得走，不过，我们的车厂，也要做好接收资料，消化吸收然后投入生产的工作！”

说话间，远处的道路上传来了发动机的轰鸣声。

这个年代，车子都是有棱有角的，因为这样好做模具，冲压方便，后世那种圆润的造型，对模具的要求很高。

斯太尔的车头呈楔形，发动机罩上面一条折线，上下都向后收，给人一种力量感，天蓝色的整体喷漆，搭配黑色的保险杠，看着很是醒目，驾驶室两侧，后视镜非常宽大，而且，在车子开动的过程中，驾驶室还在上下颠簸，这说明驾驶室和车子大梁不是直接固定的，而是悬浮式的，这样可以有效地过滤颠簸，提升舒适性！

最先开过来的一辆是最低端的991车型，只有两根车桥，但是就算是这个车子，也比老黄河高级很多！

后面还是双轴车辆，到了1491，就变成了三轴车辆，后面两根车桥，后面八个粗大的轮胎，看着格外给力，1891是四轴车辆，而2891，则变成了牵引车的方式。

车型不同，但是属于同一个系列，都是通过变更轴距、驱动方式、悬挂结构等等改出来的，整个车系，有大量的零件通用，方便后勤的维护保养。

整个车队，十几辆斯太尔，当它们整齐地停在基地的停车场的时候，众人已经围了上去。

人高马大、白皮肤蓝眼睛的斯太尔工程师走下来：“各位，很容易来到东方，我叫古斯塔夫，是这次测试的斯太尔方负责人！

这次，我们一共带来了五个车型，十八辆车……”

车型指的是基本构成，发动机变速器后桥这些都一样，但是同一个车型，可以有不同用途，普通的载货车，高栏车，油罐车……这样，每一种车型，都会有好几辆。

“不错，我们对斯太尔重卡非常满意，希望能尽快完成测试，协商合作项目细节……”

饶领导迎了上去，当看到这款车的第一眼，他就打定了主意，就这款了！

“古斯塔夫先生，这车……还有一些缺陷，在引进的时候，希望能修改一下。”

“什么缺陷？”

古斯塔夫一愣。

“驾驶室太短了！

在欧洲，或许这不是什么问题，但是，到了我们东方，希望能加长至少三十厘米，这样驾驶室的卧铺会更加舒服，方便我们的司机长途使用。”

整个西欧的国土面积也就东方的一半，西欧的各个国家，面积也就东方一个省，甚至是一个市。

所以，欧洲的卡车，不少都是日间驾驶室的，白天开就行，晚上就回家睡觉了，驾驶室没有卧铺，就算是眼前这些带卧铺的，也比较狭窄，就是偶尔打个盹。

咱们东方就不一样了，国土广阔，车子经常会连续开好几天，甚至是一个月司机都不回家，车上常备两个司机，一个开车，一个睡觉，没有个宽大的卧铺，真是不行！

“好，咱们改！