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第88章 闻名于世潜在的威胁（第1页）

“其实三发的设计在航空史上不是第一次，不算金乌也一共出现了3次。”

“分别是约翰国德·哈维兰公司为欧洲航空公司研发的短途运输客机三叉戟客机。”

“阿美莉卡道格拉斯公司的DC-10。

道格拉斯可能大家不熟悉，他后来与另一个公司合并了，成立了后来大名鼎鼎的麦克唐纳·道格拉斯公司，也就是大家常说的麦道，麦道最终于1997年与波音合并了。”

“最后一款就是L-1011，是洛克希德公司研制的三发动机宽体喷气式客机；值得一提的是洛克希德公司后来也和另一家公司合并了，组成了现在闻名于世的洛克希德·马丁公司，大家一般称之为洛马。”

“所以从这些历史我们可以看出，其实在航空航天领域，关于三发的探索一直没有停止。”

“但在军用飞机上使用三发布局，除了曾经短暂服役的DC-10，截至目前就是金乌了。”

“三发的好处很多，什么推力强大、稳定可靠等等，这些大家都能想到；但它也有一个不得不面对的问题，就是耗油非常高。”

“这也是之前三款三发布局的民航客机都失败的原因。”

“但金乌不同，它是无人机；在去掉驾驶舱、生命维持系统、人员安全系统等系统后非常大的空间用来放置新的燃油舱。”

“我想这也是金乌体型这么巨大的原因。”

“最后一个我要强调的方面就是进气口。”

“大家一般见到的战机，进气口不是在机腹两侧就是在机头或者机腹下方。”

“哪怕第五代隐身战机也是如此，因为进气口是贯通发动机为燃烧室提供氧气的地方。”

“但通过刚才的画面大家可以看到金乌的进气口在飞机背部。”

“这个设计虽然有些颠覆大家的认知，但这是非常非常好的设计。”

“所有人都知道进气口会增加RCS的数据，相当于破坏了隐身性；无论是加莱特进气道还是DSI进气道，区别只是增加RCS的大小罢了。”

“但星海未来集团把进气道放在了背部，就彻底避免了进气道会破坏金乌隐身性能的情况出现。”

“当然想要做到这一点，也需要极高的科技含量。”

“不仅关系到气动外形设计飞机内部结构设计，还对发动机有极高的要求。”

“因此大家可以看到精卫变循环发动机的布局和进气道是在一条线上的，两侧的普通发动机只是辅助。”

“一般不执行高强度任务的时候，精卫变循环发动机是不需要开机的。”

“而精卫变循环发动机开机的场面，大家刚才都看见了，那三声巨响就是飞机突破音障进入超音速的象征。”

“简单来说大家可以理解为在短短几秒内金乌就加速到了三马赫的速度。”

“这个速度是旁边两台涡扇10不可能做到的数据，因此足以证明精卫变循环发动机的强大。”

专家在电视上侃侃而谈。

虽然不能否认他的专业性，但其实心里的郁闷只有他自己知道。

因为他也想知道金乌的其他资料。

但很可惜，他拿到的资料除了名字和气动布局等一些文字资料，其他的一律没有。

甚至连基本的最大航程和相关尺寸大小都没有。

在电视台播放的画面也是选择了特定角度后录制的。

地面滑跑的画面一闪而逝，甚至哪怕只有这几帧，也是只有极少数集中背景的，比如远处的墙。