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第24章 伏尔加3代（第1页）

第24章伏尔加3代

李文凯所以自告奋勇地主动帮对方修车，一个就是看中了对方是外贸处的一把手，看中了手里的资源，还有一个是十几的年养成的职业习惯。

修车的人就像是医生，眼看着有病人在大街上躺在着，很难做到置身事外。

为了让对方信任自己，是得表示表示了，用江湖人的行话来说，就是亮把子。

“伏尔加3代，产自咱们苏联大哥，从1956年开始批量生产到1970年停产，经历了两次小改款，最初生产的型号是‘系列1’，1956年至1958年；第一次改款是系列2，1958年至1962年生产，第二次改款是系列3，1962年至1970年生产。

大家称它为伏尔加三代。”

“车身长度为4770毫米，宽度为1855毫米，轴距2700毫米，发动机为一台2.4升排量四缸发动机，最大功率75马力，最高车速130公里小时。”

“启动方式有电子点火跟手摇式点火两种。”

李文凯说道。

“这谁不懂呀，能修才行。”

贡锐智说道。

“叔，相信我，我跟贡成业是好朋友，我骗谁也不能骗您吧，再说我又能得到什么？是吧，我没事干惹得一身脏。”

李文凯也着急，反正自己已经表明了，人家要是不相信自己，那也没有办法。

听到李文凯说满脸自信的样子，对方一咬牙一跺脚，“那就帮忙看看，如果真能修好，那叔叔就太感谢了。”

“叔，你放心吧，错不了。”

李文凯说道。

“不过，现在得看看是什么问题，具体情况得我看了之后才能下结论。”

李文凯说道。

“行，那麻烦你了。”

贡锐智说完看着贡成业说道：“你小子跟小李一起，看看需要什么，你就配合，我有事先走了。”

贡锐智说道。

伏尔加3代是苏联产的轿车，代表着现在苏联最高的汽车制造水平，20世纪50年代至70年代引进国内，成为政府的办公用车，这个时候，能够开一辆伏尔加3，那是身份的一种象征，进口公车中以“伏尔加”

名声最为响亮，这年代老司机可以不知道丰田，但是必须知道“伏尔加”

。

前部格栅有些像红旗车装饰，中间是个奔驶的飞鹿，很有代表性。

李文凯从贡成业那里接过钥匙，打开前面的发动机罩盖，在化油器那里泵了几下。

是的，伏尔加就是这个动作，每次启动前都要泵几下，也是这款车具有代表性之一，启动车子前就得泵几下，就像柴油机的输油泵似的。

李文凯看了一些在发动机后机车身上有个铭牌，上面写着车子的具体指数，出厂日期是1969年7月3日。

“不短呀。”

“成业你启动一下我看看。”

李文凯把钥匙递给对方。

李文凯跟贡成业说道，贡成业拿着钥匙来到车内，打火。

咔咔

还是没着。

再打几下，还是没着。