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第35章梅友地铁
每一个温市人心里,其实都有一个对地铁大基建的执念。
就跟苏州的‘梅友机场’一样都快成为当地的一个梗了。
明明展地很早,民营经济在上世纪就成了全国名列前茅的排头兵,房价也是零几年就开始爆炒,甚至一度过帝都、魔都的逆天存在。
就连国内的第一条飞机民航线路,也是温市牛人均瑶集团创始人第一个提出来“胆大包天”
计划的。
但就是这样一个主城区人口过五百万,经济曾经还算过得去的城市,却迟迟修不成地铁。
温市的网民们对此也各种讨论,有说是地质土壤不行。
因为温市脚下这片看着平整的地块,过去是由河流携带泥沙在沿海地区沉积形成的冲击平原,地下充满了软质淤泥,岩层非常深。
硬修地铁的成本很高,地基打得太浅又容易造成地陷垮塌。
除此之外,也有说温市各地经济展不均衡,又呈现地块化趋势没必要上地铁。
结果讨论来讨论去,也没个确定的修地铁方案。
如此拖拖拉拉搞了二十几年,折腾来折腾去最终才弄了两条线路极其偏僻的s1、s2轻轨线作为地铁的替代品。
但是这两条轻轨线一造,平日里乘坐率低地指,还连年亏损运营,成天被温市本地人气地直骂娘,吐槽它们是“建了跟没建一样”
。
陈绝也是温市的一份子,自然对修“地铁”
有不小的执念。
只不过他是利用mc系统的便利,打算造几条属于自己的私人地铁。
日后方便在温市各地快穿行搞地下基地,经营自己的种田计划。
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